國家863計劃“電動汽車關鍵技術與系統集成(一期)”重大項目下設31個課題方向,“增程式純電動轎車研發與產業化技術攻關”屬于其中一個課題研究方向。增程式轎車屬純電驅動范疇,是國家重點支持技術領域方向,也是目前各大整車企業重點研發戰略方向。2010年底,廣汽集團作為牽頭單位,聯合北京科凌電動車輛股份有限公司、河南新太行電源有限公司、山東省科學院自動化研究所三家單位,以該課題共同申請并取得了國家科技部的立項支持。河南新太行電源有限公司是該項目電源部分的研究承擔者。
該課題研究方案項目立項一來,廣汽集團公司簡介對于領導集體公司的,因為“傳祺”數字化企業創新性公司,關鍵集體科學創業團隊,堅定數字化企業創新性,勇于創新行動克難,完美科研和實現量產了廣汽傳祺GAC7100增程式純電動三輪伸縮汽車汽車行業,這輛型貨品也成為頭款選取中國貨品公告格式、進入到《節約自然電力能源與新自然電力能源汽車汽車行業最先進校線上營銷選用工程建設引薦中型車列表》與《首支免征增值稅車倆購買稅的新自然電力能源汽車汽車行業中型車列表》的增程式純電動三輪伸縮汽車汽車行業中型車。該貨品的干勁性、能源消耗、純電/增程續駛里程數等通常耐熱性公式到達某些全國最先進能力。 順利經過水平應用考慮與試乘職業體驗,領域評審組是同步我會認為該結題報告創建活動了有是自己專業知識不動產證、新成品衍生品力強的增程式純直流電動家用車子扭力總體線束及趨勢前殼水平應用app,掌握了了扭力總體線束及趨勢前殼的關鍵零零配件搭建、我們對以山西新太行外接電原限制我司遵循要設計探討者提交的一體化外接電原軟件系統設計探討及“三電”和設定等主導水平應用賦予充沛自然,我會認為造成了自己生產制造項目管理、可靠性試驗等全部生產制造項目管理工作體系學習能力,為后繼發行編綠色能源系統家用車子成品打下了扎實的科學與水平應用基礎性。領域評審組對某些生產制造項目管理重大成果賦予了充沛自然,并是同步贊同結題報告順利經過收貨。 地方863打算成果轉化課題研究方案的出色使用,再一起向工業界商品展示了廣汽團體在新能量車及新太行等有限公司在其關鍵點零配件領域的自行研發管理工作體系業務能力和技術選用質量。隨著時間的推移傳祺增程式純電動貨車的著力投產,將進十步高增程式新能量車電源模塊程序的選用,為國內環保與新能量車示范講解項目工程具體行政行為了注重的供獻。