新太行工廠為南車資陽最新發明的中國國人首臺油電交織能源重型機車設施的能源電源模塊軟件，已安全防護執行一個月半，使用量還在繼續實現97%之內，汽車節油率達50%之內，為中國國人導軌出行領域的新能源能源軟件用途發揮著了先進校帶來的作用。本該項目是我們首臺套很大公率、萬千瓦級、混凝土泵送電流電壓、混凝土泵送發熱量能源電源適配器體統的，使用國際性zhuanli水平最好的模組串并接設備構造，運用有效比較方便室內外板翅式風扇cpu散熱設備構造制定（cpu散熱片理）金屬制殼、大安全距離立體圖像風扇cpu散熱入口通道，服務器維護高效性、低直接費用性，開展全體統的科技創新制定，可以基本知識房子產權。 本工程歸于在中國創新，的產品技術工藝的水平正處于在中國世界領先話語權，且存在帶動鐵路運輸摩托產業鏈自動升級換代的的功效。 一、工程對電源開關系統性的必須：? 特殊額定電流：1400±50V? 額定儲存量：1000～1200Ah? 最好保持充擊穿電壓電流：1000A(非常于1C充擊穿)? 比較大允許的答謝電壓電流：1600A（非常于1.5C充值）? 運作溫度因素：充電樁0～55℃；尖端放電-20～55℃? 存儲器溫度表：-40～40℃? 尺寸規格符合要求：開關電源系統化全部安排施工在摩托留線電板倉內? 機制機械性能：提供鐵標電力機車共振、突破特殊要求? 散熱器標準：在環溫40℃，電源線程序從SOC90%以1C電流到30%，其次再以 1C手機充電到90%，程序內層最多溫濕度不可超過60℃? 操作時間：不超5 年 二、品牌對交流電源軟件規范要求優點以下幾點：v 力量高，總的力量供給為1.5MW上面v 充、釋放交流電大：最大化交流電達到1600Av 電流高：電池充電時1600Vv 體統導熱要高v 裝置安全的追求高v 使用期的標準長v 系統軟件有智力化管理工作作用 三、投資項目對電池板管理設計設計（BMS）需要：v 發動機蓄電板縮聚反應信息模塊直流電、直流電探測，要根據探測畢竟來判斷發動機蓄電板單節過壓、欠壓、過充、過放并實行很安全保護好，一并將探測數據資料傳回給電力機車微機；v 蓄容量電池做工作學習環境溫差測量并全面實施安全性高保障；v 理士蓄電池箱總瞬時電流和充、蓄電池充電總瞬時電流獲取，合為SOC的評估報告格式打造參閱；v 蓄電瓶SOC的分析考評，采用CAN2.0B系統總線通訊網絡向軌道車微機內容輸出SOC的分析考評運作，為比調驅動力的把控好行為選購作為通過；v 蓄充電內部故障闡述與手機在線報警裝置，經由數據總線通信技術向摩托微機輸入相應的信息，為摩托微機試行蓄充電保護的打造證據v 大參數備案，外接大參數備案儀v 鋰蓄電池組進行高壓線路式的安全的監督：絕緣性模式，的安全的會去主動掌控原則等
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